Iní­cio Blog SKYJUMP: Um grande futuro
Iní­cio Blog SKYJUMP: Um grande futuro
08.07.2014

Skyjump pruebas de campo - BCS

Depois de mais 20.000 horas de estudo e desenvolvimento tecnológico, o novo trator compacto especial com duplo sistema de direção com rastos de borracha no eixo posterior e rodas no anterior, está pronto e poderá ser comercializado durante o ano de 2015.

A tradução literal de Skyjump é “salta até ao céu” e è inspirado no nome da rampa inclinada que equipa os porta-aviões para facilitar a descolagem dos aviões militares. O paralelismo com o Skyjump surge no momento em que o trator sobe um acentuado plano inclinado, quando o utilizador, desde o seu posto de condução vê o sol tal como se vê desde um avião de caça no momento da descolagem.

Desde Bolonha a Verona

A primeira exibição do protótipo foi na EIMA 2012, depois de 20.000 horas de estudo e desenvolvimento. De facto, sobre este projeto (protegido por 3 patentes europeias), o Grupo BCS já trabalha desde 2005. Depois de ter sido o centro das atenções na EIMA 2012, o trator foi premiado na Feira Agrícola Verona 2014 com o galardão BestSeller Awards 2013”que premeia os projetos mais inovadores. Imediatamente depois da realização dos primeiros protótipos, estes, foram entregues a utilizadores profissionais dedicados unicamente a trabalhar em grandes empresas agrícolas dos quais se recebeu toda a informação relacionada com o seu uso intensivo e utilização em condições extremas para assim analisar e melhorar o produto até os seus aspetos mais insignificantes.

Skyjump pruebas de campo - BCS

Projeto Promovido em 2013

Há já dois anos que a famosa revista italiana I mezzi Agricoli”  havia apontado o interesse do mercado neste projeto. Agora, depois do desenvolvimento feito em vinhas com significativos declives, em terrenos húmidos e escorregadios, em pomares e em grandes explorações pecuárias (onde foi utilizado para manutenção das instalações e no corte de forragem em zonas montanhosas), está pronto para ser comercializado (provavelmente será apresentado na EIMA 2014). Com a sua apresentação o Grupo BCS consegue o objetivo de equipar com rastos, um dos seus tratores especializados, criando assim um trator único na sua categoria pelas suas inigualáveis características.

Skyjump pruebas de campo - BCS

Quatro rastos: Instabilidade

"O primeiro estudo realizado, partiu de um trator isiódiamétrico articulado com quatro rastos substituindo as rodas, solução de pronto abandonada por apresentar graves problemas em declives muito acentuados e em vinhas e pomares com as linhas dispostas de forma transversal ao declive do terreno. Nestas condições a máquina evidenciava perigosos problemas de estabilidade, com risco de capotamento no final da carreira, devia dar a volta em direção ao vale para voltar a entrar na carreira inferior” explicam os técnicos de Viale Mazzini de Abietegrasso.

Skyjump pruebas de campo - BCS

De rastos e Dualsteer

Foram estudadas muitas alternativas, como a possibilidade de incluir quatro rastos com articulação central ou a ideia de incorporar rastos posteriores, rodas direcionais anteriores ou direções articuladas, mas todas estas opções foram descartadas. No final a BCS preferiu adotar o próprio e inovador sistema de direção Dualsteer, que “permite eliminar por completo os inconvenientes da subviragem garantindo um raio de giro muito estreito e conferindo ao trator uma manobrabilidade e estabilidade extremamente fiáveis, em particular em terrenos com fortes declives”, especificam os técnicos.

Skyjump pruebas de campo - BCS

Três patentes europeias

O BCS SkyJump une as capacidades de manobrabilidade de um trator de rodas com a tração e estabilidade de um trator de rastos. Graças ao sistema de direção Dualsteer, o BCS SkyJump apresenta um raio de viragem que chega aos 70 graus com uma velocidade máxima que alcança os 40 km/h em estrada. O BCS SkyJump dispõe de três patentes aplicadas num só trator, a primeira è a direção Dualsteer, a segunda o sistema Easydrive aplicado ao inversor electro-hidráulico e a terceira, o Self Cleaning  System, que consiste num sistema de limpeza automática do radiador do motor e das grelhas de aspiração de ar.

Skyjump pruebas de campo - BCS

Ficha técnica

Motor:  Diesel VM de 4 cilindros em linha de 2970 cc, de injeção direta Commom Rail com Turbo Intercooler, refrigeração a água, sistema de limpeza do radiador e grelhas de aspiração Self Cleaning System, Tier III.

Características: potência máxima de 91 CV (67 Kw). Binário máximo de 420 Nm a 1000 prm-

Transmissão: caixa sincronizada de 32 velocidades (16 para a frente e 16 para atrás), inversor electro-hidráulico Easydrive, embraiagem multidisco em banho de óleo com comando hidráulico e acionamento Pro-Act System.

Direção: com sistema de dupla direção Dualsteer hidráulica com cilindros que atuam na articulação central e nas rodas anteriores.

Circuito hidráulico: de bomba dupla, aspiração independente e radiador a óleo.

Elevação a três pontos: hidráulico posterior de 1ª e 2ª categoria, de cilindros externos, com capacidade de elevação de 2700 kg.

TDF: posterior, independente da velocidade e sincronizada com o avanço. Permite a conexão em carga e com o travão na posição desligado. Velocidade de rotação de série 540/750rpm, opcional 540/1000 rpm.

Dimensões: 371x135x181 cm (comprimento x largura x altura) com cabina Compact homologada.

Peso: 2610 kg com arco de proteção e 2790 com cabina Compact homologada.

08.07.2014

Skyjump pruebas de campo - BCS

Depois de mais 20.000 horas de estudo e desenvolvimento tecnológico, o novo trator compacto especial com duplo sistema de direção com rastos de borracha no eixo posterior e rodas no anterior, está pronto e poderá ser comercializado durante o ano de 2015.

A tradução literal de Skyjump é “salta até ao céu” e è inspirado no nome da rampa inclinada que equipa os porta-aviões para facilitar a descolagem dos aviões militares. O paralelismo com o Skyjump surge no momento em que o trator sobe um acentuado plano inclinado, quando o utilizador, desde o seu posto de condução vê o sol tal como se vê desde um avião de caça no momento da descolagem.

Desde Bolonha a Verona

A primeira exibição do protótipo foi na EIMA 2012, depois de 20.000 horas de estudo e desenvolvimento. De facto, sobre este projeto (protegido por 3 patentes europeias), o Grupo BCS já trabalha desde 2005. Depois de ter sido o centro das atenções na EIMA 2012, o trator foi premiado na Feira Agrícola Verona 2014 com o galardão BestSeller Awards 2013”que premeia os projetos mais inovadores. Imediatamente depois da realização dos primeiros protótipos, estes, foram entregues a utilizadores profissionais dedicados unicamente a trabalhar em grandes empresas agrícolas dos quais se recebeu toda a informação relacionada com o seu uso intensivo e utilização em condições extremas para assim analisar e melhorar o produto até os seus aspetos mais insignificantes.

Skyjump pruebas de campo - BCS

Projeto Promovido em 2013

Há já dois anos que a famosa revista italiana I mezzi Agricoli”  havia apontado o interesse do mercado neste projeto. Agora, depois do desenvolvimento feito em vinhas com significativos declives, em terrenos húmidos e escorregadios, em pomares e em grandes explorações pecuárias (onde foi utilizado para manutenção das instalações e no corte de forragem em zonas montanhosas), está pronto para ser comercializado (provavelmente será apresentado na EIMA 2014). Com a sua apresentação o Grupo BCS consegue o objetivo de equipar com rastos, um dos seus tratores especializados, criando assim um trator único na sua categoria pelas suas inigualáveis características.

Skyjump pruebas de campo - BCS

Quatro rastos: Instabilidade

"O primeiro estudo realizado, partiu de um trator isiódiamétrico articulado com quatro rastos substituindo as rodas, solução de pronto abandonada por apresentar graves problemas em declives muito acentuados e em vinhas e pomares com as linhas dispostas de forma transversal ao declive do terreno. Nestas condições a máquina evidenciava perigosos problemas de estabilidade, com risco de capotamento no final da carreira, devia dar a volta em direção ao vale para voltar a entrar na carreira inferior” explicam os técnicos de Viale Mazzini de Abietegrasso.

Skyjump pruebas de campo - BCS

De rastos e Dualsteer

Foram estudadas muitas alternativas, como a possibilidade de incluir quatro rastos com articulação central ou a ideia de incorporar rastos posteriores, rodas direcionais anteriores ou direções articuladas, mas todas estas opções foram descartadas. No final a BCS preferiu adotar o próprio e inovador sistema de direção Dualsteer, que “permite eliminar por completo os inconvenientes da subviragem garantindo um raio de giro muito estreito e conferindo ao trator uma manobrabilidade e estabilidade extremamente fiáveis, em particular em terrenos com fortes declives”, especificam os técnicos.

Skyjump pruebas de campo - BCS

Três patentes europeias

O BCS SkyJump une as capacidades de manobrabilidade de um trator de rodas com a tração e estabilidade de um trator de rastos. Graças ao sistema de direção Dualsteer, o BCS SkyJump apresenta um raio de viragem que chega aos 70 graus com uma velocidade máxima que alcança os 40 km/h em estrada. O BCS SkyJump dispõe de três patentes aplicadas num só trator, a primeira è a direção Dualsteer, a segunda o sistema Easydrive aplicado ao inversor electro-hidráulico e a terceira, o Self Cleaning  System, que consiste num sistema de limpeza automática do radiador do motor e das grelhas de aspiração de ar.

Skyjump pruebas de campo - BCS

Ficha técnica

Motor:  Diesel VM de 4 cilindros em linha de 2970 cc, de injeção direta Commom Rail com Turbo Intercooler, refrigeração a água, sistema de limpeza do radiador e grelhas de aspiração Self Cleaning System, Tier III.

Características: potência máxima de 91 CV (67 Kw). Binário máximo de 420 Nm a 1000 prm-

Transmissão: caixa sincronizada de 32 velocidades (16 para a frente e 16 para atrás), inversor electro-hidráulico Easydrive, embraiagem multidisco em banho de óleo com comando hidráulico e acionamento Pro-Act System.

Direção: com sistema de dupla direção Dualsteer hidráulica com cilindros que atuam na articulação central e nas rodas anteriores.

Circuito hidráulico: de bomba dupla, aspiração independente e radiador a óleo.

Elevação a três pontos: hidráulico posterior de 1ª e 2ª categoria, de cilindros externos, com capacidade de elevação de 2700 kg.

TDF: posterior, independente da velocidade e sincronizada com o avanço. Permite a conexão em carga e com o travão na posição desligado. Velocidade de rotação de série 540/750rpm, opcional 540/1000 rpm.

Dimensões: 371x135x181 cm (comprimento x largura x altura) com cabina Compact homologada.

Peso: 2610 kg com arco de proteção e 2790 com cabina Compact homologada.

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