O Mizar 70 está equipado com o Kohler KDI 2504 TCR, motor Turbo com 4 cilindros em linha e 2482 cc, com uma potência de 63 CV (46 KW) a 2600 rpm.

Arrefecido a água, com injeção direta e turbo aspiração, garante uma entrega de potência suave e progressiva com consumo mínimo de combustível. Possui massas contra rotantes para eliminar completamente as vibrações.

A decisão de utilizar uma velocidade máxima de 2600 rpm reduz o consumo, o ruído e as vibrações, favorecendo a economia e o conforto. Apesar de um baixo regime, a potência não é alterada, atingindo o binário máximo às 1500rpm.

Foi escolhido o sistema Common-Rail mais avançado disponível no mercado, especialmente projetado para uma extrema durabilidade e longevidade em aplicações agrícolas.

O turbo alimentador foi especialmente otimizado para fornecer a quantidade exata de ar e obter o binário mais ajustado em qualquer rotação do motor, evitando o conhecido “turbo-lag”.

O design especial do sistema de lubrificação garante uma maior durabilidade do turbo alimentador.

Foi aplicado um sistema de 4 válvulas por cilindro, para permitir que os injetores estejam instalados precisamente no eixo do cilindro e centralizados na câmara de combustão. Esta solução permite a atomização e distribuição simétrica do combustível dentro da câmara de combustão, garantindo uma ótima mistura de ar e combustível.

A unidade de controlo eletrônico (ECU) permite o controlo total dos parâmetros de calibração do motor para atingir os resultados exigidos pelas mais recentes normativas em matéria de emissão de gases poluentes.

Os gases de escape encaminhados através da cabeça do cilindro garantem um arrefecimento preliminar mais benéfico antes de entrar na válvula EGR e reduz as dimensões gerais da unidade para auxiliar os parâmetros de instalação.

A nova linha de produto Mizar 70 inclui novas e diferentes tecnologias para facilitar a manobrabilidade em situações difíceis:

• Comando Power Clutch System para atuar nas velocidades ou sentido de avanço sem usar o pedal da embraiagem
• Pedal da embraiagem PRO-ACT System com acionamento Easy Plus
• Função Smart Brake & Go para comandar o trator apenas com o pedal do travão.

Estas caraterísticas únicas entre os tratores isodiamétricos, apenas são possíveis graças á nova unidade de controlo do veículo, do mais recente avanço tecnológico e que permite retirar o máximo rendimento da embraiagem electro-hidráulica.

A caixa de velocidades sincronizada inclui um total de 12 velocidades à frente e 12 atrás, através de um inversor sincronizado.

A sequência lógica das velocidades (de 70 metros / hora a 35 km / h) sem sobreposições em todas as gamas, permite que selecionar sempre a velocidade correta para qualquer trabalho, proporcionando menos desgaste mecânico, menos cansaço para o operador, o motor e, acima de tudo, uma melhor qualidade de trabalho.

A embraiagem é de multi discos em banho de óleo com controlo hidráulico proporcional e gestão eletrónica que, ao controlar o acoplamento e desacoplamento, é claramente mais suave e eficaz, em comparação com as tradicionais embraiagens mecânicas a seco.

O acionamento da embraiagem é hidráulico por meio de uma electroválvula proporcional conectada a uma unidade de controlo que, por meio de um potenciómetro, lê o posicionamento do pedal e garante a melhor progressividade de conexão, dando ao utilizador o controlo total e preciso do trator.

Os Mizar 70 adotam este tipo de embraiagem hidráulica evoluída, integrada no interior da transmissão para reduzir ao máximo o avanço do motor e, consequentemente, o comprimento total do trator. Uma decisão tecnológica que se traduz numa série de vantagens concretas.

VANTAGEM:

• longevidade
• sem manutenção
• manobrabilidade máxima graças às dimensões mais compactas

A parte mecânica da transmissão também foi reforçada e adaptada aos objetivos profissionais para os quais a nova gama Mizar 70 foi concebida, através de elementos como:

Introdução de um duplo cilindro de direção na articulação central

Introdução de redutores epicicloidais aumentados para as rodas de 20”

Introdução de um circuito de lubrificação forçada para rolamentos e engrenagens da tonada de força.

Novo sistema de travagem acionado hidraulicamente para garantir distâncias de travagem reduzidas em todas as condições.

O elevador traseiro tem mais 25% de capacidade de elevação.

Foi também introduzido a categoria 2 com braços em formato L reguláveis em largura e comprimento que permitem a utilização de implementos cada vez mais complexos e tecnológicos.

O equipamento hidráulico sobredimensionado permite configurar até um total de 7 tomada hidráulicas com 4 posições com flutuante e engate com alimentação e retorno e um caudal standard de 37 l/m e como opcional uma versão aumentada de 48 l /m.

O novo Joy-Stick   com comando eletrónico utiliza a tecnologia CAN-BUS e integra um botão de ativação da TDF e o potenciómetro para ajustar o caudal hidráulico.

Com a introdução de novas soluções tecnológicas, e com o novo motor, o Mizar 70 apresenta-se com um design agressivo, mas ao mesmo tempo elegante e funcional, caracterizado por uma linha aerodinâmica garantindo uma ótima visibilidade a partir do posto de condução.

O acesso ao motor em caso de inspeções e intervenções de manutenção é agora mais rápido e fácil graças ao novo sistema de paralelogramo que permite um grande ângulo de abertura do capô.

A transmissão do Mizar 70 está integrada no chassis OS-Frame exclusivo que oferece inúmeras vantagens:

• Motor e embraiagem interligados por um único eixo de transmissão que, por meio de cardâ articulado central, transmite o movimento tanto para a caixa de velocidades como para a tomada de força independente, garantindo um máximo desempenho mecânico, dimensões compactas e menores ângulos de viragem. essencial para trabalhar em espaços apertados. 

• O acoplamento motor-transmissão é realizado por meio de um volante de grande inércia que, juntamente com um disco de torção “Long Travel”, permite reduzir as vibrações transmitidas pelo motor, proporcionando melhor desempenho mecânico e, acima de tudo, um aumento significativo no conforto de utilização.

• A ponte frontal do trator é ligada por meio de um parafuso central ao chassis OS-Frame que permite uma oscilação total de 30 ° em relação ao eixo anterior, garantindo que as quatro rodas estejam sempre em contato com o solo em caso de terreno acidentado ou irregular, e obter assim uma máxima tração.

O motor gerido eletronicamente possui uma unidade de controlo do motor que, além de garantir o ótimo desempenho do propulsor, permite estabelecer e manter constantes as rotações do motor.

A regulação eletrónica das revoluções do motor é rapidamente realizada através de uma precisa grelha do acelerador manual e por comandos no quadro de instrumentos com as funções de: aumento / diminuição de rotações, da velocidade e memorização / recuperação da velocidade estabelecida

VANTAGEMS:

A memorização das rotações do motor durante o trabalho permite:

• velocidade de avanço constante do trator
• revoluções da TdF constantes
• fluxo hidráulico constante

A multifuncionalidade dos Mizar 70 é reforçada pela possibilidade de poder reverter a plataforma de condução (não disponível nas versões SDT).

Apenas em alguns segundos, o operador pode girar a 180 graus a plataforma de condução composta pelo assento, o volante, o painel de comandos e pedais, para poder trabalhar com implementos de utilização frontal, mantendo uma visão total, permitindo trabalhar com extrema precisão, comodidade e segurança.

Painel de instrumentos

O novo painel estilo automobilístico é um aglomerado de tecnologia digital. Além de todos os comandos electro-hidráulicos localizados de forma lógica e intuitiva, o painel multifuncional colorido permite ao operador manter sempre sob controlo e com a máxima precisão cada informação da consola e todas as luzes de diagnóstico do trator.

Porém, existem indicadores analógicos para uma leitura rápida e imediata, graças à presença de ponteiros de agulha.

Conforto e ergonomia

O prazer de trabalhar com um Mizar 70 não se deve apenas ao desempenho da máquina, mas também ao conforto que os técnicos da FERRARI reservaram para o utilizador. 

O assento do condutor, com a plataforma suspendida sobre “silent-blocks”, foi redesenhado combinando comodidade e uma forma compacta.

• Pedais suspensos. O aumento da distância entre eixos permitiu a instalação de todos os pedais suspensos, deixando mais espaço livre na plataforma. Desta forma, e ergonomia é a mesma tanto em condução normal como na posição reversível.
• Melhor ajuste do assento para aumentar o espaço do habitáculo.
• Reversibilidade melhorada, graças ao rebatimento do assento facilitado por um cilindro de gás.
• Joy-Stick com novo apoio de braços, com dimensões reduzidas, ajuste longitudinal e ampla zona de armazenamento.

Segurança operacional

A utilização com total segurança, também em terrenos inclinados, é garantida em primeiro lugar pela mesma geometria do próprio desenho do Mizar 70, caracterizado por um baixo centro de gravidade e por uma correta distribuição de pesos nos dois eixos que se torna ótima (50% dianteiro - 50% traseiro) com a alfaia montada no hidráulico posterior.

A plataforma de condução com arcos de segurança ou com cabina homologada, o cinto de segurança homologado e a qualidade dos materiais utilizados garantem a máxima proteção ao utilizador em todas as condições.

Diferencial anterior e posterior com bloqueio em simultâneo com comando electro-hidráulico.

A cabina de 4 pilares tem um perfil cónico e compacto para penetrar em linhas estreitas, inclusive em zonas inclinadas e ambientes ricos em vegetação.

As luzes de trabalho LED, disponíveis até um total de 10, garantem uma excelente área iluminada em qualquer situação.

• Estrutura mono casco montada sobre amortecedores “silent-blocks”
• Totalmente vidrada
• Área inferior tipo “olho-de-boi” para melhorar a visibilidade ao solo na zona anterior
• Teto com cortina para-sol.
• Rádio USB tipo automobilístico com mãos-livres e colunas de som, 2 tomadas USB
• Espelho retrovisor interior, compartimento de armazenamento de objetos e luz de cortesia.
• 4 luzes de trabalho LED (2 á frente e 2 atrás)
• Luz rotativa LED
• Banco em tecido

Disponíveis em 2 versões:

• Vista, equipada com sistema de ventilação e calefação. Insonorizada e homologada na cat. 2.
• Vista Pro, equipada com sistema de ventilação e calefação e ar condicionado. Insonorizada, pressurizada e homologada na cat. 4, graças a filtros de carvão ativo, disponíveis como opção. Luzes de trabalho LED nos 4 lados da cabina (total de 10 pontos de luz)

H = Largura pneumático - I = Largura da via - F = Largura do trator

* Medidas em mm - min / max

Peso e dimensões

Com arco de proteção: 1830 kg – Com cabina: 1960 Kg