O Stellar 85 SDT RS está equipado com o Kohler KDI 2504 TCR, motor Turbo com 4 cilindros em linha e 2482 cc, com uma potência de 75,3 CV (55,4 KW) a 2300 rpm.

Arrefecido a água, com injeção direta e turbo aspiração, garante uma entrega de potência suave e progressiva com consumo mínimo de combustível. Possui massas contra rotantes para eliminar completamente as vibrações.

A decisão de utilizar uma velocidade máxima de 2300 rpm reduz o consumo, o ruído e as vibrações, favorecendo a economia e o conforto. Apesar de sua baixa velocidade, a potência não é alterada, atingindo o binário máximo entre as 1000 e 1800 rpm.

Foi escolhido o sistema Common-Rail mais avançado disponível no mercado, especialmente projetado para uma extrema durabilidade e longevidade em aplicações agrícolas.

O turbo alimentador foi especialmente otimizado para fornecer a quantidade exata de ar e obter o binário mais ajustado em qualquer rotação do motor, evitando o conhecido “turbo-lag”.

O design especial do sistema de lubrificação garante uma maior durabilidade do turbo alimentador.

Foi aplicado um sistema de 4 válvulas por cilindro, para permitir que os injetores estejam instalados precisamente no eixo do cilindro e centralizados na câmara de combustão. Esta solução permite a atomização e distribuição simétrica do combustível dentro da câmara de combustão, garantindo uma ótima mistura de ar e combustível.

A unidade de controlo eletrônico (ECU) permite o controlo total dos parâmetros de calibração do motor para atingir os resultados exigidos pelas mais recentes normativas em matéria de emissão de gases poluentes.

Os gases de escape encaminhados através da cabeça do cilindro garantem um arrefecimento preliminar mais benéfico antes de entrar na válvula EGR e reduz as dimensões gerais da unidade para auxiliar os parâmetros de instalação.

A caixa de velocidades sincronizada inclui 4 gamas e 4 velocidades com um total de 16 velocidades para frente e 16 para atrás operadas através do inversor sincronizado.

A sequência lógica das velocidades (de 70 metros / hora a 40 km / h) sem sobreposições em todas as gamas, permite que selecionar sempre a velocidade correta para qualquer trabalho, proporcionando menos desgaste mecânico, menos cansaço para o operador, o motor e, acima de tudo, uma melhor qualidade de trabalho.

A embraiagem é de multi discos em banho de óleo com controlo hidráulico proporcional e gestão eletrónica que, ao controlar o acoplamento e desacoplamento, é claramente mais suave e eficaz, em comparação com as tradicionais embraiagens mecânicas a seco.

O acionamento da embraiagem é hidráulico por meio de uma electroválvula proporcional conectada a uma unidade de controlo que, por meio de um potenciómetro, lê o posicionamento do pedal e garante a melhor progressividade de conexão, dando ao utilizador o controlo total e preciso do trator.

Os Stellar 85 adotam este tipo de embraiagem hidráulica evoluída, integrada no interior da transmissão para reduzir ao máximo o avanço do motor e, consequentemente, o comprimento total do trator. Uma decisão tecnológica que se traduz numa série de vantagens concretas.

VANTAGEM:

• longevidade
• sem manutenção
• manobrabilidade máxima graças às dimensões mais compactas

A instalação hidráulica é de circuito duplo com duas bombas independentes e intercâmbio de calor para arrefecimento do óleo.

A bomba que alimenta a direção hidráulica e o circuito de serviços electro-hidráulicos tem um caudal de 33,5 lt / min, enquanto a bomba que alimenta o elevador e os distribuidores hidráulicos tem um caudal de 29,5 lt / min. Como opcional, uma bomba de maior fluxo está disponível para alimentar o elevador e distribuidores de 51 lt / min.

A tomada de força posterior é com embraiagem de discos múltiplos em banho de óleo, independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço para reboque de tração. Pode ser conectado sob carga e também em movimento por meio de um interruptor (com sistema de segurança que impede o acionamento acidental) no painel de controlo por meio de um sistema electro-hidráulico. A rotação de série é 540 / 540E Rpm e como opcional 540/1000 Rpm

O robusto hidráulico posterior está equipado com engates polivalentes CAT. 1 e 2 que se adaptam facilmente e de forma rápida a todos implementos do mercado. A capacidade de elevação nas rótulas é de 2700 Kg.

Opcionalmente, estão disponíveis dois acessórios: terceiro ponto e tirante vertical hidráulico para regular a posição do implemento acoplado ao trator diretamente do posto de condução e um robusto elevador frontal que inclui várias tomadas hidráulicas essenciais para o uso de equipamento frontal.

Novo capô 8 cm mais baixo e um novo design, comum para toda a gama com motorização Kohler.

Além dos quatro grupos óticos nos para-lamas anteriores, dois faróis de LED posicionados na parte inferior da grelha frontal, aumentam a área iluminada para facilitar o trabalho ao entardecer ou em condições de pouca luz.

O motor gerido eletronicamente possui uma unidade de controlo do motor que, além de garantir o ótimo desempenho do propulsor, permite estabelecer e manter constantes as rotações do motor.

O sistema de gestão eletrónico das rotações do motor, desenvolvido pela FERRARI em estreita colaboração com a Kohler, é realizado de forma rápida e precisa por meio de teclas posicionadas do lado direito do painel de controlo e permitem aumentar e diminuir as rotações, memorizar, anular a memorização das rotações para voltar a controlar a aceleração com o pedal.

VANTAGEM:

A memorização das rotações do motor durante o trabalho permite:

• velocidade de avanço constante do trator
• revoluções da TdF constantes
• fluxo hidráulico constante

e, sendo capaz de reconfigurar as revoluções memorizadas simplesmente pressionando uma tecla, proporcionando uma notável melhoria na eficiência do trabalho, com uma consequente economia de tempo e combustível.

O sistema de travagem é composto por quatro travões de discos em banho de óleo, acionados hidrostaticamente, que atuam como um distribuidor de travagem que intervém constante e simultaneamente nas quatro rodas, mesmo com o eixo anterior com tração desconectada.

Painel de instrumentos

O novo painel estilo automotivo é um aglomerado de tecnologia digital. Além de todos os comandos electro-hidráulicos localizados de forma lógica e intuitiva, ao painel multifuncional colorido permite ao operador manter sempre sob controlo e com a máxima precisão cada informação da consola e todas as luzes de diagnóstico do trator.

Porém, existem indicadores analógicos para uma leitura rápida e imediata, graças à presença de ponteiros de agulha.

Conforto

O assento do condutor foi desenhado combinando ergonomia e comodidade com especial atenção à disposição dos controlos de acordo com uma lógica baseada nos tratores de uso em culturas extensivas.

O novo posto de condução no seu lado direito todas as alavancas de controlo dos distribuidores e do elevador, incluindo as versões com controlo de profundidade e esforço. No guarda-lamas direito existe agora o controlo electro-hidráulico para ativação da tomada de força.

Desta forma, todos os controlos relativos ao sistema hidráulico podem ser convenientemente ativados através da mão direita, permanecendo a esquerda permanentemente no volante.

Desde o assento, o operador disfruta de uma vista completa e sem obstáculos, seja, do implemento, do trator e da estrada.

A ampla zona dos pedais e a maior regulação do assento aumentam o espaço habitável das zonas inferiores e permitem uma mais fácil utilização dos pedais.

O acesso ao assento do condutor é feito de forma bastante mais fácil pelo posicionamento avançado das alavancas das velocidades e inversor.

O assento acolchoado ajustável segundo o peso do operador e o volante regulável (opcional) ajudam a reduzir o cansaço, mesmo depois de longas jornadas de trabalho. 

Segurança operacional

A utilização com total segurança, também em terrenos inclinados, é garantida em primeiro lugar pela mesma geometria do próprio desenho do 85, caracterizado por um baixo centro de gravidade e por uma correta distribuição de pesos nos dois seixos que se torna ótima (50% dianteiro - 50% traseiro) com a alfaia montada no hidráulico posterior.

A plataforma de condução com arcos de segurança ou com cabina homologada, o cinto de segurança homologado e a qualidade dos materiais utilizados garantem a máxima proteção ao utilizador em todas as condições.

O bloqueio dos diferenciais é de comando electro-hidráulico, podendo ser somente posterior ou nos dois eixos em simultâneo, permitindo que o trator esteja sempre em tração constante.

A desconexão da tração anterior, por meio de um controle electro-hidráulico, otimiza os movimentos em estrada além de preservar terrenos delicados ou com mantos verdes sensíveis.

A transmissão do Stellar 85 está integrada no chassis OS-Frame exclusivo que oferece inúmeras vantagens:

• Motor e embraiagem interligados por um único eixo de transmissão que, por meio de cardâ articulado central, transmite o movimento tanto para a caixa de velocidades como para a tomada de força independente, garantindo um máximo desempenho mecânico, dimensões compactas e menores ângulos de viragem. essencial para trabalhar em espaços apertados.
• O acoplamento motor-transmissão é realizado por meio de um volante de grande inércia que, juntamente com um disco de torção “Long Travel”, permite reduzir as vibrações transmitidas pelo motor, proporcionando melhor desempenho mecânico e, acima de tudo, um aumento significativo no conforto de utilização.
• A ponte frontal do trator é ligada por meio de um parafuso central ao chassis OS-Frame que permite uma oscilação total de 30 ° em relação ao eixo anterior, garantindo que as quatro rodas estejam sempre em contato com o solo em caso de terreno acidentado ou irregular, e obter assim uma máxima tração.

Dimensões dos tratores Stellar 85 SDT RS (mm)

* Medidas en mm - min / max
H = Largura de pneu - I = largura da vía - F = Largura do trator

Peso do trator Stellar 85 SDT RS (kg)