Vega 85 AR

Trator articulado 75,3 CV

O trator VEGA 85 AR, com articulação central (AR), rodas isodiamétricas e chassis Os-Frame, é uma máquina profissional concebida para trabalhar em operações agrícolas e em culturas especiais onde os espaços de manobra são limitados, como vinhas, árvores de fruto ou estufas.  

As suas características incluem uma estrutura compacta e perfil baixo, bem como uma grande versatilidade, robustez e raio de viragem reduzido.  

Equipado com um motor 75CV de 16 válvulas. 

Disponível também nas versões Vega 85 RS (rígido)eVega 85 DS (Dualsteer). 

Fotos
Ficha técnica

O VEGA 85 AR está equipado com o Kohler KDI 2504 TCR, motor Turbo com 4 cilindros em linha e 2482 cc, com uma potência de 75,3 CV (55,4 KW) a 2300 rpm. 

motor Volcan 85 AR

Arrefecido a água, com injeção direta e turboaspiração, garante uma entrega de potência suave e progressiva com consumo mínimo de combustível. Possui massas contra rotantes para eliminar completamente as vibrações. 

A decisão de utilizar uma velocidade máxima de 2300 rpm reduz o consumo, o ruído e as vibrações, favorecendo a economia e o conforto. Apesar de sua baixa velocidade, a potência não é alterada, atingindo o binário máximo entre as 1000 e 1800 rpm. 

Foi escolhido o sistema Common-Rail mais avançado disponível no mercado, especialmente projetado para uma extremadurabilidade e longevidade em aplicações agrícolas. 

O turboalimentador foi especialmente otimizado para fornecer a quantidade exata de ar e obter o binário mais ajustado em qualquer rotação do motor, evitando o conhecido “turbo-lag”. 

O design especial do sistema de lubrificação garante uma maior durabilidade do turboalimentador. 

Foi aplicado um sistema de 4 válvulas por cilindro, para permitir que os injetores estejam instalados precisamente no eixo do cilindro e centralizados na câmara de combustão. Esta solução permite a atomização e distribuição simétrica do combustível dentro da câmara de combustão, garantindo uma ótima mistura de ar e combustível. 

A unidade de controlo eletrônico (ECU) permite o controlo total dos parâmetros de calibração do motor para atingir os resultados exigidos pelas mais recentes normativas em matéria de emissão de gases poluentes. 

Os gases de escape encaminhados através da cabeça do cilindro garantem um arrefecimento preliminar mais benéfico antes de entrar na válvula EGR e reduz as dimensões gerais da unidade para auxiliar os parâmetros de instalação. 

Power clutch system

 

A transmissão dos Vega 85pode ser equipada com o exclusivo inversor electro-hidráulico com gestão eletrónicEasyDrive®. 

A prática alavanca do inversorinstalada no lado esquerdo do volante, permite ao utilizador inverter o sentido da direção sem tirar as mãos do volante e sem usar o pedal da embraiagem, mantendo sempre o controlo total do trator. 

Oinversor electro-hidráulico EasyDrive® é uma opção a ser considerada nos casos em que o trator deve realizar tarefas que exijammuitas mudanças de direção, pois proporciona praticidade e grande conforto, especialmente em trabalhos de: manutenção de áreas verdes, utilização de carregadores posteriores, ou em manobras em estreitos fins de linha de vinhas ou pomares. 

A unidade de controlo eletrônico do inversor electro-hidráulico foi totalmente desenvolvida por técnicos do Grupo BCS. Por meio de sensores, o sistema é capaz de aproveitar todas as condições dinâmicas da máquina e gerir a embraiagem da caixa de velocidades, o inversor e os travões, adaptando o comportamento do trator às condições de trabalho. 

A diferença mais importante em relação aos sistemas inversores tradicionais baseia-se num controlo dinâmico do sistema de travagem: a unidade de controle, gere os travões de acordo com a velocidade de avanço, garantindo uma reversão do movimento com uma desaceleração programável, reduzindo o tempo de manobras, aumentando a segurança operacional. 

Para obter as melhores prestações e manobrabilidade, o utilizador tem a possibilidade de alterar a responsividade do sistema em diferentes níveisde acordo com as suas necessidades, utilizando duas teclas posicionadas próximas do inversor. 

caixa de velocidades sincronizada inclui 4 gamas e 4 velocidades com um total de 16 velocidades para frente e 16 para atrás operadas através do inversor sincronizado. 

A sequência lógica das velocidades (de 70 metros / hora a 40 km / h) sem sobreposições em todas as gamas, permite que selecionar sempre a velocidade correta para qualquer trabalho, proporcionando menos desgaste mecânico, menos cansaço para o operador, o motor e, acima de tudo, uma melhor qualidade de trabalho. 

A embraiagem é de múltiplos discos em banho de óleo com controlo hidráulico proporcional e gestão eletrónica que, ao controlar o acoplamento e desacoplamento, é claramente mais suave e eficaz, em comparação com as tradicionais embraiagens mecânicas a seco. 

O acionamento da embraiagem é hidráulico por meio de uma electroválvula proporcional conectada a uma unidade de controlo que, por meio de um potenciómetro, lê o posicionamento do pedal e garante a melhor progressividade de conexão, dando ao utilizador o controlo total e preciso do trator. 

OVega 85 adotam este tipo de embraiagem hidráulica evoluídaintegrada no interior da transmissão para reduzir ao máximo o avanço do motor e, consequentemente, o comprimento total do trator. Uma decisão tecnológica que se traduz numa série de vantagens concretas. 

VANTAGEM: 

  • longevidade 
  • sem manutenção 
  • manobrabilidade máxima graças às dimensões mais compactas 

BotãoPower Clutch System para mudar as velocidades ou direção de avanço sem pressionar o pedal da embraiagem. 

Pedal da embraiagemPRO-ACT System com acionamento da embraiagem Easyplus ™. 

Função Smart Brake & Go para atuar na embraiagem apenas pressionando o pedal do travão. 

Toma de fuerza del tractor Ferrari Vega L80 rígido

A instalação hidráulica é de circuito duplo com duas bombas independentes e intercâmbio de calor para arrefecimento do óleo. 

A bomba que alimenta a direção hidráulica e o circuito de serviços electro-hidráulicos tem um caudal de 33,5 lt / min, enquanto a bomba que alimenta o elevador e os distribuidores hidráulicos tem um caudal de 29,5 lt / min. Como opcional, uma bomba de maior fluxo está disponível para alimentar o elevador e distribuidores de 51 lt / min. 

Atomada de forçaposterior é com embraiagem de discos múltiplos em banho de óleo, independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço para reboque de tração. Pode ser conectado sob carga e também em movimento por meio de um interruptor (com sistema de segurança que impede o acionamento acidental) no painel de controlo por meio de um sistema electro-hidráulico. A rotação de série é 540 / 540E Rpm e como opcional 540/1000 Rpm 

robusto hidráulico posterior está equipado com engates polivalentes CAT. 1 e 2 que se adaptam facilmente e de forma rápida a todos implementos do mercado. A capacidade de elevação nas rótulas é de 2300 Kg. 

Opcionalmente, estão disponíveis dois acessórios: terceiro ponto e tirante vertical hidráulico para regular a posição do implemento acoplado ao trator diretamente doposto de condução e um robusto elevador frontal que inclui várias tomadas hidráulicas essenciais para o uso de equipamento frontal. 

Joystick opcional: Comando eletrónico proporcional dos elevadores e distribuidores posteriores composto por: 1 saída contínua com caudal regulável com retorno livre, 3 DE (distribuidores que substituem os de série) e bomba de maior caudal. Potenciómetro para ajustar a sensibilidade do joystick. Comando de conexão / desconexão da TdF. 

Com a introdução de novas soluções tecnológicas, e com o novo motor, o VEGA 85 apresenta-se com um design agressivo mas ao mesmo tempo elegante e funcional, caracterizado por uma linha aerodinâmica que garante ainda uma óptima visibilidade ao condutor.

Além dos quatro grupos de luz nos para-lamas dianteiros, duas lâmpadas LED posicionadas na parte superior da grade do capô aumentam a área iluminada para facilitar o trabalho ao entardecer ou em condições de pouca luz.

O acesso ao motor em caso de inspeções e intervenções de manutenção será mais rápido e fácil graças ao novo sistema de paralelogramo que permite um grande ângulo de abertura do capô.

 

A transmissão do Vega 85 está integrada no chassis OS-Frame exclusivo que oferece inúmeras vantagens: 

  • Motor e embraiagem interligados por um único eixo de transmissão que, por meio de um cardâ articulado central, transmite o movimento tanto para a caixa de velocidades como para a tomada de força independente, garantindo um máximo desempenho mecânico, dimensões compactas e menores ângulos de viragem, essencial para trabalhar em espaços apertados. 
  • O acoplamento motor-transmissão é realizado por meio de um volante de grande inércia que, juntamente com um disco de torção “Long Travel”, permite reduzir as vibrações transmitidas pelo motor, proporcionando melhor desempenho mecânico e, acima de tudo, um aumento significativo no conforto de utilização. 
  • A ponte frontal do trator é ligada por meio de um parafuso central ao chassis OS-Frame que permite uma oscilação total de 30 ° em relação ao eixo anterior, garantindo que as quatro rodas estejam sempre em contato com o solo em caso de terreno acidentado ou irregular, e obter assim uma máxima tração. 

Conducción y seguridad tractor Volcan 85 AR - BCS Agrícola

O motor gerido eletronicamente possui uma unidade de controlo do motor que, além de garantir o ótimo desempenho do propulsor, permite estabelecer e manter constantes as rotações do motor. 

O sistema de gestão eletrónico das rotações do motor, desenvolvido pela FERRARI em estreita colaboração com a Kohler, é realizado de forma rápida e precisa por meio de teclas posicionadas do lado direito do painel de controlo e permitem aumentar e diminuir as rotações, memorizar, anular a memorização das rotações para voltar a controlar a aceleração com o pedal. 

VANTAGEM: 

A memorização das rotações do motor durante o trabalho permite:

  • velocidade de avanço constante do trator
  • revoluções da TdF constantes
  • fluxo hidráulico constante 

e, sendo capaz de reconfigurar as revoluções memorizadas simplesmente pressionando uma tecla, proporcionando uma notável melhoria na eficiência do trabalho, com uma consequente economia de tempo e combustível. 

A multifuncionalidade dos Vega 85 é reforçada pela possibilidade de poder reverter a plataforma de condução (não disponível nas versões SDT).  

Apenas em alguns segundos, o operador pode girar a 180 graus a plataforma de condução composta pelo assento, o volante, o painel de comandos e pedais, para poder trabalhar com implementos de utilização frontal, mantendo uma visão total, permitindo trabalhar com extrema precisão, comodidade e segurança. 

O sistema de travagem é composto por quatro travões de discos em banho de óleo, acionados hidrostaticamente, que atuam como um distribuidor de travagem que intervém constante e simultaneamente nas quatro rodas, mesmo com o eixo anterior com tração desconectada. 

Para a linha Vega, otravão de estacionamento independente Brake-off é equipado de série (opcional na versão SDT). É ativado automaticamente quando o motor é desligado. Com o motor em funcionamento, o travão de estacionamento é acionado por meio de um prático botão com comando electro-hidráulico posicionado à direita do painel de controlo. 

 

Painel de instrumentos 

O novo painel estilo automotivo é um aglomerado de tecnologia digital. Além de todos os comandos electro-hidráulicos localizados de forma lógica e intuitiva, ao painel multifuncional colorido permite ao operador manter sempre sob controlo e com a máxima precisão cada informação da consola e todas as luzes de diagnóstico do trator. 

Porém, existem indicadores analógicos para uma leitura rápida e imediata, graças à presença de ponteiros de agulha. 

 

Conforto 

O prazer de trabalhar com um VEGA 85 não se deve apenas ao desempenho da máquina, mas também ao conforto que os técnicos da BCS reservaram para o utilizador.A plataforma de direção é suspensa montada em suportes de borracha anti vibração elásticos para absorver vibrações e ruídos. 

Os botões e controlos são projetados agronomicamente e fáceis de operar. Do assento, o condutor tem uma visão completa e desobstruída da máquina e do implemento acoplado. 

O volante, caracterizado por um novo formato, mais confortável e ergonômico, pode ser inclinado para um ajuste ideal e para facilitar o acesso ao posto de condução. 

 

Segurança operacional 

A utilização com total segurança, também em terrenos inclinados, é garantida em primeiro lugar pela mesma geometria do próprio desenho do 85, caracterizado por um baixo centro de gravidade e por uma correta distribuição de pesos nos dois eixos que se torna ótima (50% dianteiro - 50% traseiro) com a alfaia montada no hidráulico posterior. 

A plataforma de condução com arcos de segurança ou com cabina homologada, o cinto de segurança homologado e a qualidade dos materiais utilizados garantem a máxima proteção ao utilizador em todas as condições. 

O bloqueio dos diferenciais é de comando electro-hidráulico, podendo ser somente posterior ou nos dois eixos em simultâneo, permitindo que o trator esteja sempre em tração constante. 

A desconexão da tração anterior, por meio de um controle electro-hidráulico, otimiza os movimentos em estrada além de preservar terrenos delicados ou com mantos verdes sensíveis. 

Cabinas Confort Standard 

Além de garantir um ambiente interno harmonioso, as cabinas Confort foram projetadas com um perfil penetrante para não agredir e proteger o ambiente verde em que se inserem. 

Com interiores cuidados e montadas em suportes elásticos de borracha anti vibração totalmente independentes do chassis do trator, possuem grandes superfícies envidraçadas, incluindo a zona superior, que garantem ao condutor um ótimo visibilidade, mesmo em condução reversível. 

Equipada com ar condicionado e aquecimento, também está disponível com estrutura cónica, especialmente desenhada para uso em plantações com linhas estreitas e áreas em declive. 

 

Cabinas Confort Cónicas 

As cabinas cónicas foram projetadas com um perfil de penetração ainda mais pronunciado que a versão Confort, com uma maior capacidade de não agredir e proteger o ambiente verde em que operam. 

Tractor BCS Volcan 85 articulado dimensiones y pesos 

Tractor BCS Volcan 85 articulado dimensiones y pesos    Tractor BCS Volcan 85 articulado dimensiones y pesos

Dimensões dos tratores Vega 85 RS com arco de proteção (mm)

RODAS TIPO DE JANTE LARGURA MIN/MAX(mm)
250/80 R18 Regulável 1138/1352
11.5/80-15.3 Fixo 1238/1262
280/70 R18 Regulável 1304/1394
320/65 R18 Regulável 1342/1432
250/85 R20 Regulável 1127/1475
300/70 R20 Regulável 1282/1546
320/70 R20 Regulável 1312/1576
340/65 R20 Regulável 1339/1603
31x15.50-15 XTC Fixo 1384
31x15.50-15 STG Fixo 1410
33x12.50-15 T413 Fixo 1631

Peso dos tratores Vega 85 RS

 

Com arco de proteção

Com cabina
Vega 85 RS 2240 2390
Importante: Para mais informações visite a web a partir de um computador de mesa.
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