O DRACO 85 SDT Dualsteer  está equipado com o Kohler KDI 2504 TCR, motor Turbo com 4 cilindros em linha e 2482 cc, com uma potência de 75,3 CV (55,4 KW) a 2300 rpm.

Arrefecido a água, com injeção direta e turbo aspiração, garante uma entrega de potência suave e progressiva com consumo mínimo de combustível. Possui massas contra rotantes para eliminar completamente as vibrações.

A decisão de utilizar uma velocidade máxima de 2300 rpm reduz o consumo, o ruído e as vibrações, favorecendo a economia e o conforto. Apesar de sua baixa velocidade, a potência não é alterada, atingindo o binário máximo entre as 1000 e 1800 rpm.

Foi escolhido o sistema Common-Rail mais avançado disponível no mercado, especialmente projetado para uma extrema durabilidade e longevidade em aplicações agrícolas.

O turbo alimentador foi especialmente otimizado para fornecer a quantidade exata de ar e obter o binário mais ajustado em qualquer rotação do motor, evitando o conhecido “turbo-lag”.

O design especial do sistema de lubrificação garante uma maior durabilidade do turbo alimentador.

Foi aplicado um sistema de 4 válvulas por cilindro, para permitir que os injetores estejam instalados precisamente no eixo do cilindro e centralizados na câmara de combustão. Esta solução permite a atomização e distribuição simétrica do combustível dentro da câmara de combustão, garantindo uma ótima mistura de ar e combustível.

A unidade de controlo eletrônico (ECU) permite o controlo total dos parâmetros de calibração do motor para atingir os resultados exigidos pelas mais recentes normativas em matéria de emissão de gases poluentes.

Os gases de escape encaminhados através da cabeça do cilindro garantem um arrefecimento preliminar mais benéfico antes de entrar na válvula EGR e reduz as dimensões gerais da unidade para auxiliar os parâmetros de instalação.

A transmissão dos Draco 85 pode ser equipada com o exclusivo inversor electro-hidráulico com gestão eletrónica EasyDrive®.

A prática alavanca do inversor, instalada no lado esquerdo do volante, permite ao utilizador inverter o sentido da direção sem tirar as mãos do volante e sem usar o pedal da embraiagem, mantendo sempre o controlo total do trator.

O inversor electro-hidráulico EasyDrive® é uma opção a ser considerada nos casos em que o trator deve realizar tarefas que exijam muitas mudanças de direção, pois proporciona praticidade e grande conforto, especialmente em trabalhos de: manutenção de áreas verdes, utilização de carregadores posteriores, ou em manobras em estreitos fins de linha de vinhas ou pomares.

A unidade de controlo eletrônico do inversor electro-hidráulico foi totalmente desenvolvida por técnicos do Grupo BCS. Por meio de sensores, o sistema é capaz de aproveitar todas as condições dinâmicas da máquina e gerir a embraiagem da caixa de velocidades, o inversor e os travões, adaptando o comportamento do trator às condições de trabalho.

A diferença mais importante em relação aos sistemas inversores tradicionais baseia-se num controlo dinâmico do sistema de travagem: a unidade de controle, gere os travões de acordo com a velocidade de avanço, garantindo uma reversão do movimento com uma desaceleração programável, reduzindo o tempo de manobras, aumentando a segurança operacional.

Para obter as melhores prestações e manobrabilidade, o utilizador tem a possibilidade de alterar a responsividade do sistema em diferentes níveis de acordo com as suas necessidades, utilizando duas teclas posicionadas próximas do inversor.

A caixa de velocidades sincronizada inclui 4 gamas e 4 velocidades com um total de 16 velocidades para frente e 16 para atrás operadas através do inversor sincronizado.

A sequência lógica das velocidades (de 70 metros / hora a 40 km / h) sem sobreposições em todas as gamas, permite que selecionar sempre a velocidade correta para qualquer trabalho, proporcionando menos desgaste mecânico, menos cansaço para o operador, o motor e, acima de tudo, uma melhor qualidade de trabalho.

A embraiagem é de multi discos em banho de óleo com controlo hidráulico proporcional e gestão eletrónica que, ao controlar o acoplamento e desacoplamento, é claramente mais suave e eficaz, em comparação com as tradicionais embraiagens mecânicas a seco.

O acionamento da embraiagem é hidráulico por meio de uma electroválvula proporcional conectada a uma unidade de controlo que, por meio de um potenciómetro, lê o posicionamento do pedal e garante a melhor progressividade de conexão, dando ao utilizador o controlo total e preciso do trator.

Os Draco 85 adotam este tipo de embraiagem hidráulica evoluída, integrada no interior da transmissão para reduzir ao máximo o avanço do motor e, consequentemente, o comprimento total do trator. Uma decisão tecnológica que se traduz numa série de vantagens concretas.

VANTAGEM:

• longevidade
• sem manutenção
• manobrabilidade máxima graças às dimensões mais compactas

Botão Power Clutch System para mudar as velocidades ou direção de avanço sem pressionar o pedal da embraiagem.

Pedal da embraiagem PRO-ACT System com acionamento da embraiagem Easy plus ™.

Função Smart Brake & Go para atuar na embraiagem apenas pressionando o pedal do travão.

A instalação hidráulica é de circuito duplo com duas bombas independentes e intercâmbio de calor para arrefecimento do óleo.

A bomba que alimenta a direção hidráulica e o circuito de serviços electro-hidráulicos tem um caudal de 33,5 lt / min, enquanto a bomba que alimenta o elevador e os distribuidores hidráulicos tem um caudal de 29,5 lt / min. Como opcional, uma bomba de maior fluxo está disponível para alimentar o elevador e distribuidores de 51 lt / min.

A tomada de força posterior é com embraiagem de discos múltiplos em banho de óleo, independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço para reboque de tração. Pode ser conectado sob carga e também em movimento por meio de um interruptor (com sistema de segurança que impede o acionamento acidental) no painel de controlo por meio de um sistema electro-hidráulico. A rotação de série é 540 / 540E Rpm e como opcional 540/1000 Rpm

O robusto hidráulico posterior está equipado com engates polivalentes CAT. 1 e 2 que se adaptam facilmente e de forma rápida a todos implementos do mercado. A capacidade de elevação nas rótulas é de 2700 Kg.

Opcionalmente, estão disponíveis dois acessórios: terceiro ponto e tirante vertical hidráulico para regular a posição do implemento acoplado ao trator diretamente do posto de condução e um robusto elevador frontal que inclui várias tomadas hidráulicas essenciais para o uso de equipamento frontal.

Joystick opcional: Comando eletrónico proporcional dos elevadores e distribuidores posteriores composto por: 1 saída contínua com caudal regulável com retorno livre, 3 DE (distribuidores que substituem os de série) e bomba de maior caudal. Potenciómetro para ajustar a sensibilidade do joystick. Comando de conexão / desconexão da TdF.

Novo capô 8 cm mais baixo e um novo design, comum para toda a gama com motorização Kohler.

Além dos quatro grupos óticos nos para-lamas anteriores, dois faróis de LED posicionados na parte inferior da grelha frontal, aumentam a área iluminada para facilitar o trabalho ao entardecer ou em condições de pouca luz.

O motor gerido eletronicamente possui uma unidade de controlo do motor que, além de garantir o ótimo desempenho do propulsor, permite estabelecer e manter constantes as rotações do motor.

O sistema de gestão eletrónico das rotações do motor, desenvolvido pela FERRARI em estreita colaboração com a Kohler, é realizado de forma rápida e precisa por meio de teclas posicionadas do lado direito do painel de controlo e permitem aumentar e diminuir as rotações, memorizar, anular a memorização das rotações para voltar a controlar a aceleração com o pedal.

VANTAGEM:

A memorização das rotações do motor durante o trabalho permite:

• velocidade de avanço constante do trator
• revoluções da TdF constantes
• fluxo hidráulico constante

e, sendo capaz de reconfigurar as revoluções memorizadas simplesmente pressionando uma tecla, proporcionando uma notável melhoria na eficiência do trabalho, com uma consequente economia de tempo e combustível.

O sistema de travagem é composto por quatro travões de discos em banho de óleo, acionados hidrostaticamente, que atuam como um distribuidor de travagem que intervém constante e simultaneamente nas quatro rodas, mesmo com o eixo anterior com tração desconectada.

Para a linha Draco, o travão de estacionamento independente Brake-off é opcional na versão SDT. É ativado automaticamente quando o motor é desligado. Com o motor em funcionamento, o travão de estacionamento é acionado por meio de um prático botão com comando electro-hidráulico posicionado à direita do painel de controlo.

O pedal da embraiagem é equipado com o Pro-Act System com acionamento da embraiagem Easy plus ™, sistema que permite ao utilizador acionar a embraiagem com um movimento mais confortável e ergonômico, proporcionando maior sensibilidade e controlo absoluto.

Painel de instrumentos

O novo painel estilo automotivo é um aglomerado de tecnologia digital. Além de todos os comandos electro-hidráulicos localizados de forma lógica e intuitiva, ao painel multifuncional colorido permite ao operador manter sempre sob controlo e com a máxima precisão cada informação da consola e todas as luzes de diagnóstico do trator.

Porém, existem indicadores analógicos para uma leitura rápida e imediata, graças à presença de ponteiros de agulha.

Conforto

O prazer de trabalhar com um Draco 85 SDT não se deve apenas ao desempenho da máquina, mas também ao conforto que os técnicos da BCS reservaram para o utilizador. A plataforma de direção é suspensa montada em suportes de borracha anti vibração elásticos para absorver vibrações e ruídos.

Os botões e controlos são projetados agronomicamente e fáceis de operar. Do assento, o condutor tem uma visão completa e desobstruída da máquina e do implemento acoplado.

O volante, caracterizado por um novo formato, mais confortável e ergonômico, pode ser inclinado para um ajuste ideal e para facilitar o acesso ao posto de condução.

Segurança operacional

A utilização com total segurança, também em terrenos inclinados, é garantida em primeiro lugar pela mesma geometria do próprio desenho do 85, caracterizado por um baixo centro de gravidade e por uma correta distribuição de pesos nos doi seixos que se torna ótima (50% dianteiro - 50% traseiro) com a alfaia montada no hidráulico posterior.

A plataforma de condução com arcos de segurança ou com cabina homologada, o cinto de segurança homologado e a qualidade dos materiais utilizados garantem a máxima proteção ao utilizador em todas as condições.

O bloqueio dos diferenciais é de comando electro-hidráulico, podendo ser somente posterior ou nos dois eixos em simultâneo, permitindo que o trator esteja sempre em tração constante.

A desconexão da tração anterior, por meio de um controle electro-hidráulico, otimiza os movimentos em estrada além de preservar terrenos delicados ou com mantos verdes sensíveis.

Chassis OS-Frame

A transmissão do Draco 85 está integrada no chassis OS-Frame exclusivo que oferece inúmeras vantagens:

• Motor e embraiagem interligados por um único eixo de transmissão que, por meio de cardâ articulado central, transmite o movimento tanto para a caixa de velocidades como para a tomada de força independente, garantindo um máximo desempenho mecânico, dimensões compactas e menores ângulos de viragem. essencial para trabalhar em espaços apertados.
• O acoplamento motor-transmissão é realizado por meio de um volante de grande inércia que, juntamente com um disco de torção “Long Travel”, permite reduzir as vibrações transmitidas pelo motor, proporcionando melhor desempenho mecânico e, acima de tudo, um aumento significativo no conforto de utilização.
• A ponte frontal do trator é ligada por meio de um parafuso central ao chassis OS-Frame que permite uma oscilação total de 30 ° em relação ao eixo anterior, garantindo que as quatro rodas estejam sempre em contato com o solo em caso de terreno acidentado ou irregular, e obter assim uma máxima tração.

Cabinas COMPACT PRO (apenas para versão SDT)

Para as versões SDT, estão disponíveis as novas cabinas COMPACT PRO, pressurizadas e homologadas na Categoria 4, que isolam o operador de inalações nocivas durante os tratamentos com produtos fitossanitários, garantindo um ambiente de trabalho seguro e saudável, graças a dois grandes filtros. A pressurização, bem como as temperaturas interna e externa, são monitoradas através de um painel digital.

O chassis de base única da cabina COMPACT PRO, com perfil baixo e altura total reduzida desde o solo, otimiza o uso sob copas baixas, culturas em túnel e estufas. A estrutura montada sobre suportes elásticos, eliminam as vibrações e reduzem o ruido.

O sistema de ar condicionado / aquecimento é de design de estilo automobilístico com entradas de ar montadas de frente para o condutor garantindo uma correta distribuição da temperatura e do fluxo de ar.

Célula de segurança integrada na estrutura.

Travão de estacionamento automático Brake-Off de série.

Filtros de carbono ativo como acessório obrigatório, essencial para a pressurização da cabina.

A manobrabilidade é um fator essencial para qualquer trator especializado, para garantir assim, grande agilidade de trabalho em espaços, muitas vezes, muito reduzidos. 

Graças a uma distância entre eixos muito curta e às dimensões compactas, os Draco 85 são extremamente ágeis.

A direção hidráulica com circuito hidráulico exclusivamente dedicado, garante manobras precisas e raios de viragem muito reduzidos, nos modelos com articulação central, com especial relevância nos modelos com versão de dupla direção Dualsteer®, exclusiva do Grupo BCS.

Única no mercado e protegida por patentes internacionais, a versão Dualsteer® é um trator com duplo sistema de direção que une e sincroniza a articulação central com as rodas anteriores direcionais. Este sistema permite ângulos de viragem até 70 °.

O sistema de dupla direção é suportado pela sincronização de 4 cilindros hidráulicos, dois atuando nas rodas anteriores e dois na articulação central, proporcionando uma potente e elevada precisão da direção, tanto nas maiores velocidades de deslocamento como nas complicadas e lentas manobras durante o trabalho.

VANTAGEM:

• Segurança e estabilidade típicas da versão com rodas direcionais RS;
• Desempenho e manobrabilidade típica da versão com articulação central;
• Adaptam-se a qualquer tipo de terreno, inclusive em declives;
• Máquinas indispensáveis para trabalhos em culturas de linhas estreitas, em estufas, e manutenção de áreas verdes.

Dimensões do trator Draco 85 SDT Dualsteer (mm)

Peso do trator Draco 85 SDT Dualsteer (kg)